ホンダ 0シリーズの価格は？サルーンとSUVの最新情報

2026年に本格展開が始まるとされるホンダの「0（ゼロ）シリーズ」は、これまでのEVの常識を覆す革新性で注目を集めています。

中でも「サルーン」と「SUV」モデルの価格や発売時期、そしてASIMO OSとの関係性に興味を持つ人が増えています。

この記事では、ホンダ0シリーズに関する最新情報を整理し、特に価格や発売時期を中心に解説します。

ホンダ 0シリーズの価格は？各モデルの予想価格帯を紹介

ホンダが次世代EVとして発表した「0（ゼロ）シリーズ」は、2026年の本格販売に向けて世界中から注目を集めています。

中でも「サルーン」と「SUV」の価格設定は、多くのユーザーにとって購入の決め手となる重要なポイントです。

本記事では、各モデルの予想価格帯とその理由、そして競合車との価格比較を分かりやすく表で整理しながらご紹介します。

サルーンの予想価格とその根拠

ホンダ0シリーズの象徴ともいえる「サルーン」は、テスラ・モデル3やBMW i4と同クラスのEVセダンを目指しています。

内外装の高級感や、低床・空力性能を重視したスタイルから見ても、価格は500万円〜700万円台になる可能性が高いです。

また、ホンダ独自の次世代OS「ASIMO OS（仮称）」を搭載することで、他社EVと差別化が図られています。

モデル名	予想価格帯（税込）	主な競合	特徴
ホンダ 0シリーズ サルーン	500〜700万円	テスラ・モデル3 BMW i4	EVセダン/高級志向/ 空力重視のシルエット

SUVモデルの価格帯とターゲット層

一方、コンセプトモデル「スペースハブ」から市販化が見込まれるSUVタイプは、ファミリー層やアウトドア層をメインターゲットとしています。

車格としては日産アリアやトヨタbZ4Xに近く、価格は450万円〜600万円に設定されると見られます。

広い室内空間やフラットフロア設計など、EVならではの利点を活かした設計も特徴的です。

モデル名	予想価格帯（税込）	主な競合	特徴
ホンダ 0シリーズ SUV	450〜600万円	日産アリア トヨタ bZ4X	ミッドサイズSUV/ ファミリー向け

0シリーズの価格戦略と競合車との比較

ホンダはこの0シリーズを通じて、EV分野におけるプレミアム市場の確立を狙っています。

そのため価格設定は、高すぎず安すぎず、補助金対象を視野に入れた戦略的なラインで調整されると予想されます。

さらに今後は、リースやサブスクリプション型の提供など、新しい販売手法も導入される可能性があります。

• 競合車と比べても遜色ない先進技術
• ASIMO由来のAI制御技術による運転支援
• バッテリー性能や航続距離の向上も見込まれる

これらの点から、ホンダ0シリーズは「価格以上の価値を持つEV」として市場に定着する可能性が高いと考えられます。

ホンダ 0シリーズ SUVモデルの注目ポイント

2024年のCESで披露された「スペースハブ」は、ホンダ0シリーズSUVのコンセプトモデルとして大きな注目を集めました。

近未来的なフォルムとEVらしい静粛性・室内空間の広さが融合したこのSUVは、今後のホンダのEV戦略を象徴する存在です。

ここでは、デザイン・機能・使い勝手の3つの視点から、その魅力を徹底解説していきます。

コンセプトカー「スペースハブ」のデザインと特徴

スペースハブの外観は、「薄く・軽く・賢く」をテーマにデザインされており、未来感のあるシームレスなボディラインが特徴です。

フロント部分には水平基調のLEDシグネチャーライトが採用され、都市部でもアウトドアでも映えるモダンなデザインが光ります。

空力性能にも優れており、航続距離の向上にも寄与しています。

項目	内容
デザインテーマ	薄く・軽く・賢く
ヘッドライト	シームレスLEDライト
空力性能	低フロント・流線型リアで抵抗低減

SUVに求められる走行性能と快適性

SUVである以上、悪路走破性や安定した走行性能も欠かせません。

ホンダはこの点にも力を入れており、0シリーズSUVにはデュアルモーターによる4WD構成が検討されていると報道されています。

さらに、路面状況に応じたAI自動制御も搭載予定で、運転初心者にも安心の性能を提供します。

• 低重心プラットフォームで高速走行時も安定
• 電動トルクベクタリングによるコーナリング性能
• 静粛性と快適性が両立したEV設計

EV専用設計による使い勝手の進化

0シリーズSUVは、ガソリン車からの流用ではなく完全なEV専用プラットフォームで開発されています。

そのため、センタートンネルがなく、床がフラットな広々とした室内空間が確保されています。

さらに、リアシートは電動スライド式になる可能性もあり、キャンプや荷物の多い家族利用にも最適です。

機能	内容
フロア構造	完全フラット設計
収納性	後部座席・トランク共に拡張可能
乗員快適性	静粛性＋AI空調制御システム

これらの要素を統合することで、ホンダ0シリーズSUVは、次世代ファミリーカーとしての理想形を提示しています。

ホンダ ゼロ サルーンの最新情報まとめ

ホンダ0シリーズの核となる「ゼロ サルーン」は、革新と洗練を融合させた次世代セダンとして注目されています。

CES 2024で初公開されて以来、デザインやインテリア、先進機能に関する情報が徐々に明らかになってきました。

このセクションでは、ゼロ サルーンの特徴を3つの観点から詳しく解説します。

サルーンのデザインとエアロダイナミクス技術

ゼロ サルーンの外観は、低く構えたフロントフェイスと流れるようなルーフラインが特徴です。

空気抵抗を極限まで削減したボディ設計により、航続距離と高速安定性を両立しています。

また、LEDライトとデジタルグリルが融合したフロントデザインは、未来的な印象を与え、都市部での存在感を引き立てます。

項目	内容
車高	低重心（空気抵抗低減）
前面デザイン	デジタルLEDフェイス
Cd値（空気抵抗係数）	0.21（予想値）

運転支援機能やインテリアの先進性

車内は「インテリジェントキャビン」をテーマに、直感的な操作性と快適性が追求されています。

メーターパネルがなく、ウィンドウ全体に情報を投影するARディスプレイが導入される可能性が高いです。

また、ステアバイワイヤやAI音声アシスタントも搭載され、従来の運転体験とは一線を画すユーザーインターフェースが実現されています。

• HMI（Human Machine Interface）の革新
• 全席空調独立制御＋AI快適化アルゴリズム
• ジェスチャー操作によるナビ＆エンタメ制御

サルーンモデルの発売時期と市場展望

ゼロ サルーンは、2026年初頭の市販化が目標とされており、まずは北米市場を中心に投入される予定です。

その後、欧州や日本にも段階的に展開される見込みで、EVセダン市場での存在感を一気に高めると予想されます。

テスラやヒョンデのライバル車種との比較においても、デザイン・快適性・OS連携の三拍子が揃ったEVとして、購買層からの支持が期待されています。

発売時期（予定）	販売エリア	競合車
2026年春	北米 → 欧州 → 日本	テスラ・モデル3、BMW i4、BYD Seal

ゼロ サルーンは、単なるEVではなく、「次世代スマートカー」としての価値を提供する、ホンダの新たな象徴となるでしょう。

ASIMO OSとは？ホンダ0シリーズに搭載される次世代OSの可能性

ホンダ0シリーズのもうひとつの大きな注目点が、ロボット技術から派生した新しい車載OS「ASIMO OS（仮称）」の存在です。

これは、かつての人型ロボット「ASIMO」で培ったAI・自律制御・対話技術をベースに開発された、次世代の車載オペレーティングシステムです。

車の知能化が求められる現在、このOSの実装はホンダのEV戦略を象徴する技術革新と言えるでしょう。

ASIMOから進化した独自OSの背景

「ASIMO OS」は、その名の通り、ASIMOプロジェクトで培われたAI技術・モーター制御・視覚認識を統合したシステムです。

人間と共存するロボットの発展から得たノウハウを、自動車に応用するという発想で、ホンダらしい異業種融合の成果でもあります。

以下は、ASIMO OSが担う主な領域です。

領域	具体的な役割
AI学習	ユーザーの運転・行動を学習し最適化
視覚認識	カメラを用いた人・物体のリアルタイム検知
音声対話	自然言語で車と会話が可能
身体制御	ステアリング、ブレーキのAI制御

ユーザー体験を向上させるUI/UX設計

ASIMO OSのもうひとつの特徴は、人間中心設計に基づいたユーザーインターフェースです。

タッチ操作や音声指示にとどまらず、表情・視線・ジェスチャーによる操作も可能になるとされており、まさに「車と会話する時代」が実現されようとしています。

AppleのCarPlayやGoogleのAndroid Autoと異なり、車両に最適化されたOSである点がホンダの強みです。

• ドライバーの状態に応じて走行モードや照明を自動調整
• 会話でナビ・音楽・空調・走行支援を操作可能
• 複数人のユーザーを認識し、個別の設定を記憶

他社EVと差別化するソフトウェア戦略

近年、車の価値は「ハード」から「ソフト」へと移り変わっています。

ASIMO OSは、ホンダ車における新たな付加価値の核となり、テスラの「FSD」やメルセデスの「MBUX」に対抗する独自路線を進みます。

クラウド連携やOTA（Over-the-Air）アップデートも視野に入れており、今後のアップグレードにも期待が集まります。

機能	ASIMO OS	テスラFSD	MBUX（メルセデス）
AI制御	◯	◎	◯
対話UI	◯（自然会話ベース）	△（コマンド型）	◎（高度）
学習型UX	◯	◎	△
OTA対応	◯（予定）	◎	◯

このように、ASIMO OSは、ホンダのAI・ロボット技術の集大成であり、0シリーズを支える中核技術になると期待されています。

ホンダ 0シリーズ SUV・サルーンの発売時期と購入のタイミング

ホンダが掲げる「カーボンニュートラル2040年実現」の柱となる0シリーズ。

サルーンおよびSUVモデルの発売時期や予約開始タイミングは、今から注目すべき重要な情報です。

ここでは、最新情報をもとにしたスケジュール予測と、購入に向けての準備ポイントを整理します。

公式発表に基づく発売スケジュール

CES 2024におけるホンダの発表では、「まず北米市場から展開し、その後グローバルへ」という戦略が明言されました。

現時点でのスケジュール予測は以下の通りです。

モデル	発売地域	発売時期（予定）
ゼロ サルーン	北米 → 日本・欧州	2026年春
ゼロ SUV（スペースハブ市販モデル）	北米 → 欧州・アジア	2026年後半

日本市場での導入は2026年の夏〜秋になると見込まれており、国内販売店での展示車登場はその少し前になると考えられます。

予約開始時期と今後の市場展開

予約開始は発売の約6〜9か月前に行われるのが通例です。

そのため、2025年秋ごろには事前予約キャンペーンが始まる可能性が高く、ディーラーによる先行情報配信も始まるでしょう。

また、グローバル展開に合わせて、サブスクリプション型やリース型の販売方式も導入される見込みです。

• 予約開始：2025年9月〜12月（予想）
• 納車開始：2026年4月〜（サルーン）／10月〜（SUV）
• 先行試乗会：2025年冬に開催か

発売前に準備しておくべきこと

いち早く0シリーズを手に入れるためには、今のうちから以下のポイントを整理しておくことが重要です。

EV補助金の確認や、充電環境の整備、下取り車の価値把握なども、スムーズな購入につながります。

準備項目	チェック内容
EV補助金	CEV補助金制度や地方自治体の支援内容を確認
駐車・充電設備	自宅充電（200V）環境を整備
下取り車	現在の車の査定額を事前チェック
販売店登録	販売店メンバーシップに登録し情報収集

しっかり準備をしておけば、発売開始と同時にスムーズに購入・納車が可能になります。

ホンダ 0シリーズの価格・発売・ASIMO OS情報のまとめ

ここまで、ホンダが本気で挑むEV市場の旗艦「0シリーズ」に関する最新情報を、価格・発売時期・SUV＆サルーンモデルの特徴・ASIMO OSという切り口で整理してきました。

改めて重要ポイントを一覧で確認してみましょう。

項目	内容
モデル	ゼロ サルーン / ゼロ SUV（スペースハブ）
価格帯（予想）	サルーン：500〜700万円 SUV：450〜600万円
発売時期	サルーン：2026年春 SUV：2026年後半
予約開始	2025年秋（予定）
注目技術	ASIMO OS（AI・音声・HMI統合OS）

価格・性能・時期の要点整理

ゼロ サルーンは高級志向で、航続距離や静粛性、運転支援に優れるEVセダン。

ゼロ SUVはファミリー＆レジャー向けとして、広い室内空間と実用性を重視。

どちらもASIMO OSによる次世代インターフェースを搭載し、ユーザーに新しい体験をもたらします。

EV市場におけるホンダの立ち位置

トヨタ、日産、テスラといった競合がしのぎを削る中、ホンダは0シリーズによって、EV×ロボティクスの独自戦略を確立しようとしています。

車がただの「移動手段」から、パートナーとなる時代に向けた大きな一歩です。

価格・時期・性能の全バランスを見ても、0シリーズはホンダにとって最重要プロジェクトであると断言できるでしょう。

まとめ：購入検討者に向けて

• EVへの乗り換えを検討中の方は、2025年中の予約に向けて今から準備を。
• 充電設備や補助金情報も事前にチェックしておくとスムーズです。
• 先進的なAI操作・静粛性・高性能EVを求める方に、0シリーズは最適な選択肢です。

今後の正式発表を待ちながら、一歩先のカーライフを描く準備を始めましょう。